拱形骨架護坡模具設計原理-佰程-拱形骨架模板構成-現澆生產

拱形骨架護坡模具設計原理-佰程-拱形骨架模板構成-現澆生產

拱形骨架模板主要是為高速鐵路以及山體護坡而設計的，現澆拱形骨架模板是以鋼材質為主，可以根據客戶要求來確定拱形骨架模板的內徑以及厚度，這些尺寸都是根據客戶在施工現場根據具體的施工情況而確定下來的，而且在使用模板的時候需要工人及時進行坡面的處理?，F澆拱形骨架模板使用在四十五度角左右的斜坡上，將模板進行排列安裝并且進行固定，如果固定不結實的話澆筑時可能會出現跑漿的情況。所以提前進行坡面的處理以及拱形骨架模板的固定是一項很重要的工作。

路基拱形護坡模具的使用特點需要滿足三個條件，一是模板的重疊是否完整，二是是否需要左右固定，三是整套模板的塊數數量是否滿足工人簡單操作的基礎。

拱形骨架現澆模板是由兩部分組成的，分別時拱門樣式與直線段的樣式，由上段、中段、下段三部分組成，每段之間都是由兩塊鋼板拼接而成的，上段的兩塊鋼板是帶有一定弧度的，組成半圓，形成拱門的樣式，中段和下段是由四塊筆直的鋼板拼接而成的，組成直線段，三部分進行拼接，組成拱形骨架現澆模板。

拱形骨架現澆模板在施工的現場直接進行拼接，在模板連接的時候確保模板之間沒有縫隙的存在，保證模板在澆筑的時候不會出現漏漿的現象，在模具的內側進行混凝土的澆筑，澆筑完成以后在模具的頂部記性擋水沿的放置，形成凹槽，方便水的排出，等待混凝土干透以后進行模具的脫模就可以進行使用了。